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国际电子商情31日讯 据市调机构日前统计数据显示，2022年全球半导体收入增长1.1%，达到6017亿美元，高于2021年的5950亿美元。 据Gartner公司的初步统计结果，2022年全球半导体收入增长1.1%，达到6017亿美元，高于2021年的5950亿美元。排名前25位半导体厂商的总收入在2022年增长了2.8%，占到77.5%的市场份额。 Gartner副总裁分析师Andrew Norwood在一份新闻稿中表示：“2022年初，许多半导体设备短缺，导致交货时间延长和价格上涨，许多终端市场的电子设备产量减少。因此，OEM们开始通过囤积芯片库存来对冲短缺。”Andrew Norwood继续解释说，到2022年下半年，高通胀压力、利率上升、能源成本增加对许多全球供应链产生了影响，导致全球经济明显放缓。随着消费者开始削减支出，这也导致对个人电脑和智能手机的需求下降。然后企业开始做同样的事情，为全球经济衰退做准备。所有这些都对半导体行业的增长产生了影响。 数据显示，半导体市场2022年的收入主要因为存储器和NAND闪存销售量的减少而下降了10.4%，但三星电子仍保持市场份额第一的位置。英特尔以9.7%的市场份额位列第二，由于消费PC市场的显着低迷，以及x86处理器业务的激烈竞争，公司销售额下降了19.5%。 高通与美光科技在排名中互换位置，AMD从第10位跃升至第7位。联发科从上年的第7名跌至第9名。前10名中的新公司是苹果。 2022年表现最差的设备类别是内存，收入下降10%，约占半导体销售额的25%。由于电子器件原厂纷纷开始减少当初在预测需求走强时所积累的存储器库存，因此到2022年中期，存储器市场已显示出需求大幅跳水的迹象。现在情况已经恶化到了大多数存储器公司宣布削减2023年资本支出（capex）的地步，并且一些公司为了降低库存水平和试图恢复市场平衡而削减了晶圆产量。 尽管2022年非内存收入总体增长了5.3%，但各个器件类别之间的表现差异很大。模拟器件以19%的涨幅位居第一，分立器件以15%的涨幅紧随其后。在汽车电气化、工业自动化和能源转型长期增长趋势的支撑下，汽车和工业终端市场产生了强劲的需求，进而推动了模拟与分立器件的增长。 《转自：国际电子商情》

近日，工业和信息化部公布2022年工业和信息化部重点实验室名单，共29个重点实验室入选，涉及海洋、环境、航空航天、新能源等多个领域。     其中有21个重点实验室以高校为依托单位，分别为北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、西北工业大学、南京航空航天大学和南京理工大学等共7所高校。     重点实验室是布局产业基础共性技术的重要力量，在推动重大科学研究、夯实原始创新能力方面发挥了重要作用。2021年我国提出“重组全国重点实验室”，开始建立健全以国家实验室为引领、全国重点实验室为支撑的实验室体系。重点实验室建设进入了新阶段。     工业和信息化部有关负责人表示，下一步，将大力实施产业基础再造工程，在重点领域布局一批产业基础共性技术中心，发挥重点实验室作用，培育更多专注产业基础的优质企业。 2022年工业和信息化部重点实验室名单   序号 重点实验室名称 依托单位 1 高超声速飞行器热强度工业和信息化部重点实验室 北京航空航天大学 2 空天光学-微波一体化精准智能感知工业和信息化部重点实验室 北京航空航天大学 3 数据智能与智慧管理工业和信息化部重点实验室 北京航空航天大学 4 工业知识与数据融合应用工业和信息化部重点实验室 北京理工大学、北京理工大学长三角研究院（嘉兴）、北京理工大学唐山研究院 5 数字经济与政策智能工业和信息化部重点实验室 北京理工大学 6 复杂环境智能感测技术工业和信息化部重点实验室 北京理工大学、北京理工大学前沿技术研究院、北京理工大学长三角研究院（嘉兴） 7 多模态重大慢病防控科学与工程工业和信息化部重点实验室 哈尔滨工业大学、哈工大郑州研究院、河南省科学院 8 印刷电子技术工业和信息化部重点实验室 哈尔滨工业大学 9 海洋无人系统跨域协同与综合保障工业和信息化部重点实验室 哈尔滨工业大学 10 水下推进技术工业和信息化部重点实验室 哈尔滨工程大学 11 特种运载平台先进电能变换与能量管理技术工业和信息化部重点实验室 哈尔滨工程大学、山东航天电子技术研究所、东方电子股份有限公司 12 海洋光子材料与器件物理工业和信息化部重点实验室 哈尔滨工程大学 13 飞行器高性能装配工业和信息化部重点实验室 西北工业大学、中航西安飞机工业集团股份有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司 14 航空发动机总体与控制数智技术工业和信息化部重点实验室 西北工业大学、中国航发动力股份有限公司、中国航发西安动力控制科技有限公司 15 飞行器极端力学工业和信息化部重点实验室 西北工业大学 16 多模态脑机精准驱动工业和信息化部重点实验室 南京航空航天大学 17 空天集成电路与微系统工业和信息化部重点实验室 南京航空航天大学、中国电子科技集团公司第五十八研究所 18 智能决策与数字化运营工业和信息化部重点实验室 南京航空航天大学、南京优倍电气有限公司 19 企业大数据质量管理与风险控制工业和信息化部重点实验室 南京理工大学 20 复杂系统的数学理论分析与建模工业和信息化部重点实验室 南京理工大学 21 污染环境修复与生态健康工业和信息化部重点实验室 南京理工大学、江苏省环境工程技术有限公司 22 智能装备数字孪生技术创新与测试工业和信息化部重点实验室 中国信息通信研究院 23 数据安全关键技术与产业应用评价工业和信息化部重点实验室 中国电子信息产业发展研究院 24 工业领域数据保护与安全测评工业和信息化部重点实验室 国家工业信息安全发展研究中心 25 绿色电池评价分析工业和信息化部重点实验室 中国电子技术标准化研究院 26 民用飞机及航空发动机质量与可靠性工程技术工业和信息化部重点实验室 工业和信息化部电子第五研究所、中国商飞上海飞机设计研究院、中国航发商用航空发动机有限责任公司 27 新能源退役电池绿色供应链技术应用工业和信息化部重点实验室 工业和信息化部国际经济技术合作中心、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国工业节能与清洁生产协会 28 人才大数据智能分析与评测工业和信息化部重点实验室 工业和信息化部人才交流中心、电科云（北京）科技有限公司、北京智谱华章科技有限公司 29 密码应用技术创新与测试验证工业和信息化部重点实验室 中国工业互联网研究院 转自：化工仪器网

各类科研创新平台组成的创新“矩阵”正在源源不断地发挥力量。其中，重点实验室是创新“矩阵”的核心所在。加强重点实验室建设是展开研究合作和应用基础研究，聚集和培养优秀科技人才的重要科技创新基地。     省级重点实验室作为省内的科技创新体系的重要组成部分，是推动推动学科发展开放共享先进创新资源的重要基地。自“十四五”战略发表以来，多个省级积极建设省级重点实验室，以此完善现有的创新体系。     近日，山西省科学技术厅公布2022年度山西省重点实验室等三类科技创新平台拟立项名单，拟立项山西省重点实验室39家，山西省技术创新中心39家、山西省中试基地15家。     该次拟立项的省重点实验室、省技术创新中心、中试基地分别依照《山西省重点实验室建设与运行管理办法》(晋科发〔2021〕95号)，《山西省技术创新中心管理办法(试行)》、《山西省中试基地建设与运行管理办法(试行)》(晋政办发〔2022〕42号)进行立项。     山西省重点实验室拟名单共计39家，包括材料相关实验室3家，生物医药相关实验室11家，环境保护相关实验室7家，文物保护相关实验室2家，化工相关实验室2家，植物种业相关实验室4家，智能通信技术实验室10家。     山西省技术创新中心拟名单共计39家，包括材料技术中心9家，互联网智能技术中心5家，生物医药技术中心8家，能源技术中心6家，粮油食品技术中心3家，各类设备技术中心8家     山西省中试基地拟名单共计15家。其中，新材料相关基地6家，污染物处理相关基地2家，能源相关基地3家，生物医药相关基地2家，农业相关基地1家，通信技术相关基地1家。     省重点实验室、技术创新中心、中试基地是省级科技创新体系的重要组成部分，是组织高水平基础研究。这也就意味着要基于此来分析建设重点，整合省内优质资源，对接战略科技力量体系，深谋建设方案，细化建设环节。孕育重大原始创新、推动学科发展和解决国家战略重大科学技术问题的重要力量。     不仅如此，随着平台的组建，可以跨部门、跨地区、跨领域整合省内外高等院校、科研院所、龙头企业等力量，通过推动人才链与创新链、产业链深度融合，在人事、科研组织等方面都赋予自主权，激发人才活力。     另外，省级科技创新体系的完善是推进高水平学术交流、产出原创性科技成果的重要载体，还是研究前沿与关键共性技术、提升自主创新能力和核心竞争能力、推进战略性新兴产业高质量发展的重要平台。完善科研创新的平台方便面向省内重大战略需求和重大科学技术问题，深入开展基础与应用基础研究，有利于尽快攻克“卡脖子”核心技术。     (资料来源：山西省科技厅、人民日报等)

自然指数是自然科研的一个数据库，这个数据库包含了非常多与科研有关的信息，包括各高校、科研院所(国家)在国际上影响力研究型学术期刊上发表论文数量，并且数据库是实时在线版免费为公众开放的，因此具备很重要的科研意义。目前，自然指数以及被认为是国际公认的、能够衡量机构、国家和地区在自然科学领域的高质量研究产出与合作情况的重要指标之一。     而在自然指数中有一个重要部分——科研城市。其内容是全球主要城市和都市圈在自然指数追踪的自然科学期刊中的科研产出情况。一般来说，科研城市排名越靠前，就说明这座城市的科研支出以及成果转化情况越好，而一个国家科研城市整体数据越靠前，则说明了这个国家对于科研事业的贡献以及对于科研发展的重视程度越高。     那么我国的表现如何呢？从2017年公布的数据(2016年科研城市情况)开始，北京就超过了纽约都市圈，成为全球排名第一的科研城市至此之后，北京一直位居榜首，蝉联了6年。但事实上，中国的表现远不至此。除了北京以外，我国多个城市排名都有显著上升，其中比较有代表性的便是上海、南京和广州。     上海2020年时就已经位居第五位，而2021年更直接超过了波士顿都市圈和旧金山湾区来到了第三位，成为我国除北京之外，科研城市排名最高的城市。而南京和广州对于2015年时第19位和第42位的排名，如今已经上升到了第8位和第10位，上升速度非常可观。     此外，2021全球前20的科研城市中，我国一共占据了8个位置，分别是第一的北京、第三的上海、第八的南京、第十的广州、第十一的武汉、第十六的合肥、第十九的杭州以及第二十的天津。     而更重要的一点是脱离榜单之后，中国科研城市对于我国科研发展的实际意义。     一直以来我国都将科研视为“第一生产力”，发展科研也是我们的核心目标之一。在这个过程中，我们投入了非常多的资源，包括高水平大学、机构的建设与扶持，人才的培养与应用，科学仪器的研发、购买以及核心技术的交流，以及科研政策的推进。正是这些努力，让我国的整体科研水平有了显著上升。     表面上看起来，科研城市的名字只出现了八个，但实际上，这些城市的科研产出能够将技术的发展辐射到周边的城市，换言之尽管榜单本身只显示了部分城市的情况，但宏观全国，其实是各个区域整体科研的进步。同时，从大范围的科研发展也可以看出，我国的整体经济也呈现出不错的态势。一方面，我国可以持续在多个城市为科研投入资金，另一方面科研成果的涌现也为城市经济发展贡献了巨大的帮助。也相信，中国科研城市排名上升只是一个开始，未来我国在科研尤其是科研创新上的投入，会给我们带来更多的惊喜和更好的成绩。     (本文参考资料来源：科技日报)

石化行业是我国国民经济重要的支柱产业，是支撑制造业高质量发展的关键领域。为切实发挥标准对推动石化行业智能制造发展的支撑和引领作用，近日，工业和信息化部编制并印发了《石化行业智能制造标准体系建设指南（2022版）》(下简称《指南》)。     《指南》共分为总体要求、建设思路、建设内容、组织实施四大部分内容。     《指南》要求坚持统筹规划、协调配套；稳步推进、急用先行；加强协同、注重实施的基本原则。计划到 2025 年，建立较为完善的石化行业智能制造标准体系，累计制修订 30 项以上石化行业重点标准，基本覆盖基础共性、石化关键数据及模型技术、石化关键应用技术等标准；对于原油加工等石化细分行业，优先制定新一代信息技术在生产、管理、服务等特有场景应用的标准，推动智能制造标准在石化行业的广泛应用。     在建设思路方面，《指南》从石化行业智能制造标准体系结构和石化行业智能制造标准体系框架两方面进行部署。     在建设内容方面，《指南》提出，一是相关基础共性标准，主要包括通用、安全、可靠性、检测、评价、人员能力、智能装备、赋能技术、工业网络等九个部分。二是石化关键数据及模型技术标准，主要包括资产数据及模型、物料数据及模型、公用工程数据及模型等三个部分。三是石化关键应用技术标准，主要包括生产管控与优化、安全环保、设备管理、能源管理、供应链管理、智能服务等六个部分。四是细分行业应用标准，主要包括原油加工、基本有机化工原料、合成树脂、合成橡胶、合纤原料等五个部分。     在组织实施方面，《指南》要求，一要加强统筹协调，二要加快任务落实，三要推进宣贯实施，四要深化开放合作。     《石化行业智能制造标准体系建设指南（2022版）》文件详情请参考附件。   文章链接：化工仪器网 

工信部电子信息司副司长杨旭东介绍，2021年，我国集成电路全行业销售额首次突破万亿元，达到10458亿元，2012—2021年复合增长率为19%，是同期全球增速的3倍。 国际电子商情8日讯，在7日举办的北京、合肥连线召开的新闻发布会上，工信部电子信息司副司长杨旭东介绍，2021年，我国集成电路全行业销售额首次突破万亿元，达到10458亿元，2012—2021年复合增长率为19%，是同期全球增速的3倍。 2020年，我国出台了《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》（相关阅读： 政策利好！国务院“大礼包”来了：这些企业最高免征10年税！ ），所有政策对内外资企业一视同仁。 同时，近年来，在内外资企业的共同努力下，我国集成电路产业发展取得阶段性成效，产业链整体水平大幅提升，产品技术创新能力持续增强，产业环境持续优化。产业规模不断壮大，产业技术创新能力大幅增强。 在政策以及国产化浪潮推动下，全国多地正积极加快集成电路产业布局。 以安徽为例，集成电路产业链企业已经超过400家，亿元以上企业超过50家，发展形成了从设计、制造、封装和测试，到材料、装备、创新研发平台和人才培养等较为完善的产业链条。2021年安徽省集成电路产业规模超过400亿元，今年预计有望超过500亿元。据安徽省经信厅副厅长柯文斌介绍，全省在建及谋划的项目总投资超过3000亿元。 <转自：国际电子商情>

随着清洁能源市场的不断崛起，如今各国都在大力开展新能源产业，用新能源替代传统燃煤发电似乎已经成了大势所趋。而太阳能作为新能源产业中相对成熟的一种技术，自然也被给予了厚望。     从市场数据来看，仅2020年全球新增光伏装机量高达138.2吉瓦，截至2020年底，全球太阳能光伏发电总装机容量已经达到了773.2吉瓦。而从整体发展来看，光伏产业的发展直接刺激了多晶硅、硅片、电池片等产业的发展，全球范围内福瑞下游光伏应用市场均呈现快速扩大，不少地区甚至已经将光伏电作为主要的用电来源，行业积极向好。     但与此同时，一个核心问题却也不断地影响着大众多余光伏电的接受程度——价格。以我国为例，2008年，国家发改委发布关于内蒙古鄂尔多斯、上海崇明太阳能光伏电站上网电价的批复，当时的核定上网电价每千瓦时4元，最终敲定的价格为每千瓦时1.09元，作为商用光伏电的价格来说，并不算便宜。并且直到2018年为止，尽管整体光伏电价格在下降，但是与煤电相比，光伏电的电价始终无法被大众接受。尽管当时已经在强调低碳了。     而这个问题的转折点在2019年，2019年开始，光伏电在国家介入的前提下开始了压缩价格，并在在2021年时成功实现了平价光伏电，简单的说就是当时的光伏电价已经和煤电价格持平，并且我国也开始了倡导光伏的有效应用，逐步开始尝试用光伏电以及其他新能源取代煤电。     有趣的是，2020年前后同样也是大部分其他国家光伏产业收获巨大发展的时间点。从历史背景来看，这和“双碳”计划的提出，有着密切联系。     而事实上，随着光伏产业的不断成熟，光伏全球化也令太阳能的使用成本开始不断降低。根据最近的一项研究成果显示，由于太阳能产业链开始全球化发展，太阳能硬件的安装成本正在不断降低。并且针对这点，美国纽约州立大学石溪分校研究团队根据比较各个主要市场的本地化供应和全球化供应模式在太阳能电池部署成本上的差异，从中得到了一个结论——整合全球的太阳能电池供应链或能让太阳能更便宜。     而从经济发展的角度来说，太阳能电池供应链全球化发展可能只是时间问题。因为在目前环境趋势下，推进太阳能产业发展，尤其是鼓励大众接受这种能源形式是关键，因此为了降低使用门槛，围绕太阳能电池相关技术及元器件的企业之间合作理应会更加密切，其中自然也包括了国际交流合作。 文章链接：化工仪器网

双碳”的发布加速传统能源转型升级，向着清洁、绿色迈进。而在能源结构转型过程中，逐步摆脱煤炭等传统能源的依赖，取而代之的是可靠的新能源系统。可以说，新能源成为能绿色变革的主要力量。     新能源走进千行百业、千家万户，汽车领域表现尤为突出。截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。8月，新能源乘用车零售销量达52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%；今年前8月，新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%。     前不久，新能源汽车科技创新基地在天津建成启用。这一基地发简称意味着我国的新能源汽车技术将形成规模式研究，相关检测领域进一步完善。     据了解，新能源汽车科技创新基地是由中国汽车技术研究中心有限公司为主要成立单位。该基地共建设11.6万平方米的综合试验楼，配套超过1000台套测试设备，主要围绕燃料电池、动力电池、电驱电控、充电技术、电磁兼容、新能源整车等六大领域，测试能力覆盖新能源乘用车、商用车整车和其他相关部件，意在打造新能源汽车研发验证和测试基地。     新能源汽车走俏的背后与其构造成本和绿色效应密切相关。一方面，相关政策持续下发新能源购置“礼包”。     7月份商务部、国家发改委、工信部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，明确提出了破除新能源汽车市场地方保护，促进农村地区新能源汽车消费使用，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费等多项支持新能源汽车发展的举措。     不仅如此，真金白银政策持续惠及消费者。工业和信息化部日前发布公告，延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。     另一方面，技术补充新能源汽车生命力。对新能源汽车来说，安全是第一要义。其中，新能源汽车热失控问题亟待解决。对此，汽车企业加大研发力量，解决当前新能源汽车安全性问题。国联汽车动力电池研究院有限责任公司打造北京、佛山两个新能源汽车检测中心，目前检测的项目有320余项，覆盖的标准也已超过百余项。其中，佛山还建立了一个检测分中心，总投资是1.2个亿，涵盖了电性能、安全性和可靠性这几大方面。     此外，续航里程亦是攻坚要点。近年来，我国新能源汽车产业技术创新步伐加快，新型成组技术、高镍无钴电池、半固态电池等突破应用，新技术、新模式、新业态不断涌现，纯电新能源汽车的续航能力已大幅提升。     与此同时各地出台相关规划和政策，意在拉动新能源购置积极性，加强居民消费力。9月底，浙江省商务厅等16部门发布通知，在支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续发展等方面出台多项措施，扩大新能源汽车消费市场，巩固新能源汽车消费态势。     如今，天津新能源汽车科技创新基地启用将进一步增加新能源汽车的研发力，推动核心技术发展，寻找更好的解决方案，实现新能源汽车产业新跨越。     (资料来源：新华网、人民网)